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为什么有的公司开发小程序价格会如此低?

2021年01月07日 18:14

       现在市面上有很多的第三方开发公司,有的公司报价只要几百块,而有的公司报价上万,甚至有的公司跟你说不要钱……

      或者很多网站直接摆出了一键生成的免费模板。很多人在初次入行的时候都难免被那些免费模板给吸引过去,但是又担心是一个陷阱。

      确实是有陷阱在里面,这个世界上不会无缘无故天上掉馅饼。这些免费模板的背后是高额的服务器费用,也就是维护费。而且免费模板当中功能一般都是固定不变的,对于不同的商家,针对同个免费模板就不一定适用了。

       在使用的过程中如果出现什么bug,虽然商家需要支付高额的维护费,但是却没有专业的售后人员来解决bug问题。可以说选择免费模板到最后砸了钱,出现问题却无人问津。

事实上,真正决定小程序开发价格的影响因素主要是两个方面:

一个是开发方式,一个是功能需求。



       对于准备低成本开发或者短期内使用的商家,可以考虑使用一键生成模板,开发周期一般是3-7个工作日,快的就3天,能够满足商家的基础需求,价位一般是几千块钱,具体取决于功能的价格和数量。而且如果功能合适,直接买开发公司现成的小程序也是可以的,毕竟现在这种模式的小程序已经很成熟了!

       第二种是定制开发,对于小程序有比较高要求且资金充足的商家可以考虑。但是这种定制开发的成本比较高,一般是1W-10W+,而且制作时间方面较长,至少是一个月起步。

      总的根据目前经验来看,商家根据自身功能需求去选择相对应的开发品台,另外对于免费以及特价的要格外注意,以防上当受骗。

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滨江集团深圳旧改“踩坑记”

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2020年06月18日 15:47

英媒:美商务部拟签发新规,允许美企与华为合作参与5G网络标准制定

美国商务部接近签发一份新规,以允许美国企业和华为公司共同参与新一代5G网络标准的制定。【环球网报道】刚刚,路透社援引两位消息人士的话报道称,美国商务部接近签发一份新规,以允许美国企业和华为公司共同参与新一代5G网络标准的制定。报道称,自美商务部将华为列入“实体清单”后,一些美国科技公司工程师停止与华为合作制定标准,而这次的新规也尚不确定能允许美企可与华为共享哪些技术和信息。报道称,美国商务部去年5月将华为列入“实体清单”,限制美企向华为出售产品和技术,引发了美国企业可以如何参与行业标准制定组织的系列问题。路透社介绍说,行业标准是电信公司的“大生意”,他们力争让自己的专利技术纳入行业标准之中,这样一来能给公司提高数十亿美元的利润。对此,这两位消息人士告诉路透社,美国商务部已经起草了一条新规来解决这些问题。消息人士称,这项新规也有可能变动,它实质上将允许美国企业参与那些华为同样也是其成员的行业标准制定组织。报道还称,消息人士透露,这条新规正在美国商务部内部进行最终审查,如果获批,将提交至其他机构进行批准。目前尚不清楚整个过程将花费多长时间,也不清楚其他机构是否会反对此新规。消息人士还称,这项新规仅有望针对华为,而不是包括中国监控设备供应商海康威视在内的其他清单中的实体。报道还提到,上月,六名美国参议员也致信美国商务部等多部,称迫切需要出台新规,以确认美国参与5G标准制定不受“实体清单”的限制。路透社称,目前,美国商务部和华为公司拒绝置评。

2020年05月07日 11:40

最前线 | 中石化旗下易捷便利店推出“小时达”服务,“到家”行业迎来新入局者

疫情期间推出买菜服务的石油系便利店,将触角进一步伸向了到家服务。4月22日,中国石化宣布旗下易捷加油App推出3公里内极速小时达服务,用户可进入易捷App“一键到家”的小时达商品页面进行选购,收货地址在3公里范围内,下单商品即可在1小时送达。这意味着,在全国拥有超过2.7万家线下门店的加油站便利店,将入局到家配送服务。36氪拨打了北京地区内提供“小时达”配送的几家易捷便利店,工作人员表示小时达服务目前涉及北京区域的部分门店,主要由美团和达达的骑手提供配送服务。根据2019年中国连锁经营协会的统计数据,石油系两大便利店品牌门店数量占据全国便利店头部。其中,中石化下的易捷以27259家排名第一,中石油下的昆仑好客以19700家排名第二,美宜佳和苏宁小店紧随其后。商超行业在一定范围内对用户提供“小时达”配送服务不是什么新鲜事。早在2018年,苏宁小店App便推出了辐射3公里范围内社区的即时配送服务,与此配套的是服务3公里范围内10~15家苏宁小店的前置仓投入。大润发、家乐福等大型商超也基于配送网络提供了类似服务,加强订单数量的提升。除了“一键到家”外,易捷在早些时候也提供了“一键到车”服务。疫情期间,中石化易捷便利店在北京、杭州和广西做起了生鲜生意,推出“安心买菜”业务,消费者通过易捷加油App中的“购物”下单后,选择驾车到加油站即时提或次日提。根据此前在《连锁便利店品牌专题研究》中的结论,对比生鲜电商和便利店生鲜,生鲜电商的运营难点主要在于品类多且杂,同质性强,储存时间短且非标化导致损耗率居高不下;自建冷链仓储物流投入成本高,使用第三方物流品质难以把控等。不同于电商行业投入线下前置仓的高成本投入,易捷或可基于石油系的门店数量及基础设施等,在生鲜损耗、客流量等借助门店优势提升便利店的订单量。到家服务已经逐渐成为了电商、商超等企业的发力点。根据此前招商证券的研究,疫情期间大量餐饮需求将转向家庭消费,一二线城市超市/生鲜电商在疫情期间的销售有明显提升,叮咚买菜和每日优鲜的客单价大幅上涨,美团买菜2月前后客单价上涨70%。未来,北京等地区的到家业务竞争或将更激烈,传统线上电商、线下商超都在常规配送服务外增加了即时性配送服务,而即时性餐饮配送的老大美团也在商品种类上拓宽了边界,加入了图书、手机等非餐饮类商品,到家服务的边界或还将继续延展。

2020年04月23日 17:12